+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Закон о техосмотре 2019

Главная цель законопроекта — снизить аварийность на дорогах и привести украинское законодательство в соответствие с европейским. Согласно законопроекту, в Украине предлагается вернуть обязательные регулярные техосмотры транспортных средств с 1 января года. Осмотр частных легковых автомобилей предлагается проводить каждые два года, но независимо от этого графика техосмотр должен осуществяться при регистрации или перерегистрации транспортного средства и смене его собственника, переоборудовании ТС, а также в случае выезда за пределы таможенного контроля Украины. Проект закона предполагает осмотр транспортных средств специально подготовленными специалистами на аккредитованных СТО по следующим параметрам:. Коммерческие ТС, осуществляющие международные пассажирские и грузовые перевозки, согласно законопроекту, должны быть оборудованы тахографами с 1 июля года, а коммерческий транспорт, осуществляющий внутренние перевозки — с 1 марта года.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ШТРАФ ЗА ОТСУТСТВИЕ ТЕХОСМОТРА (2019) / НОВЫЕ ПОДРОБНОСТИ

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Техосмотр в 2019 году, изменения (обновлено 01.07.2019)

Федеральный закон N от 1 июля г. Статья 6. Обеспечение гарантий прав владельцев транспортных средств на территориальную доступность проведения технического осмотра. Статья 7. Полномочия Правительства Российской Федерации в сфере технического осмотра. Статья 8. Полномочия федеральных органов исполнительной власти в сфере технического осмотра. Статья 9. Полномочия органов государственной власти субъектов Российской Федерации в сфере технического осмотра.

Статья Полномочия профессионального объединения страховщиков в сфере технического осмотра. Единая автоматизированная информационная система технического осмотра. Глава 4. Контроль за деятельностью операторов технического осмотра и контроль надзор за деятельностью профессионального объединения страховщиков, осуществляющего аккредитацию операторов технического осмотра.

Контроль надзор за деятельностью профессионального объединения страховщиков, осуществляющего аккредитацию операторов технического осмотра. Глава 5. Ответственность оператора технического осмотра за нарушение законодательства в области технического осмотра транспортных средств.

О внесении изменений в Федеральный закон "О безопасности дорожного движения". О внесении изменений в Федеральный закон "Об общих принципах организации законодательных представительных и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации".

О внесении изменений в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации. О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях. О внесении изменений в Федеральный закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств". О признании утратившим силу абзаца девятого пункта 10 статьи 1 Федерального закона "О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях".

Статья 1. Основные понятия, используемые в настоящем Федеральном законе. Настоящим Федеральным законом устанавливаются порядок и периодичность проведения технического осмотра находящихся в эксплуатации транспортных средств, а также порядок аккредитации юридических лиц, индивидуальных предпринимателей заявителей в целях осуществления деятельности по проведению технического осмотра.

Действие настоящего Федерального закона не распространяется на транспортные средства, которые имеют двигатель внутреннего сгорания объемом не более 50 кубических сантиметров или электродвигатель максимальной мощностью не более 4 киловатт и максимальная конструктивная скорость которых составляет не более 50 километров в час, а также прицепы к ним.

Порядок и периодичность проведения технического осмотра транспортных средств городского наземного электрического транспорта, транспортных средств, зарегистрированных военными автомобильными инспекциями или автомобильными службами федеральных органов исполнительной власти и федеральных государственных органов, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба, транспортных средств органов, осуществляющих оперативно-разыскную деятельность, а также тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин, которые имеют двигатель внутреннего сгорания объемом более 50 кубических сантиметров или электродвигатель максимальной мощностью более 4 киловатт, прицепов к ним и которые зарегистрированы или подлежат государственной регистрации органами, осуществляющими государственный надзор за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники, определяются Правительством Российской Федерации.

Статья 3. Правовое регулирование отношений в области технического осмотра. Отношения в области технического осмотра регулируются международными договорами Российской Федерации, настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами, а также принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации далее — законодательство в области технического осмотра транспортных средств.

Основной целью проведения технического осмотра является оценка соответствия транспортных средств обязательным требованиям безопасности транспортных средств в порядке, установленном правилами проведения технического осмотра. Технический осмотр проводится операторами технического осмотра, аккредитованными в соответствии с настоящим Федеральным законом профессиональным объединением страховщиков, созданным в соответствии с Федеральным законом от 25 апреля года N ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств".

Технический осмотр проводится в соответствии с правилами проведения технического осмотра, установленными Правительством Российской Федерации. Технический осмотр проводится оператором технического осмотра в соответствии с областью аккредитации, указанной в аттестате аккредитации. Технический осмотр проводится на основе договора о проведении технического осмотра за плату с периодичностью, установленной настоящим Федеральным законом. Учет сведений о результатах проведения технического осмотра осуществляется с помощью единой автоматизированной информационной системы технического осмотра.

После проведения технического осмотра оператором технического осмотра выдается диагностическая карта, содержащая сведения о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств. В целях обеспечения гарантий прав владельцев транспортных средств на проведение технического осмотра на территориях субъектов Российской Федерации федеральный орган исполнительной власти, уполномоченный Правительством Российской Федерации, в установленном им порядке осуществляет контроль за выполнением на территориях субъектов Российской Федерации нормативов минимальной обеспеченности населения пунктами технического осмотра.

В случае, если по результатам такого контроля выявлено, что на территории субъекта Российской Федерации нормативы минимальной обеспеченности населения пунктами технического осмотра не соблюдены, указанный федеральный орган исполнительной власти направляет в высший исполнительный орган государственной власти субъекта Российской Федерации представление о необходимости принятия мер по организации проведения технического осмотра.

Высший исполнительный орган государственной власти субъекта Российской Федерации обязан принять меры по организации проведения технического осмотра.

Перечень этих мер определяется актом высшего должностного лица субъекта Российской Федерации руководителя высшего исполнительного органа государственной власти субъекта Российской Федерации. В случае, если высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации несоблюдение нормативов минимальной обеспеченности населения пунктами технического осмотра выявлено до получения указанного в настоящей части представления, высший исполнительный орган государственной власти субъекта Российской Федерации принимает меры по организации проведения технического осмотра после такого выявления.

Нормативы минимальной обеспеченности населения пунктами технического осмотра для субъектов Российской Федерации и для входящих в их состав муниципальных образований утверждаются уполномоченными органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации в соответствии с методикой расчета указанных нормативов, установленной Правительством Российской Федерации. Операторы технического осмотра, осуществляющие в соответствии с областью аккредитации проведение технического осмотра транспортных средств городского наземного электрического транспорта, и дилеры не учитываются при расчете фактической обеспеченности населения пунктами технического осмотра для субъектов Российской Федерации и для входящих в их состав муниципальных образований.

К полномочиям органов государственной власти субъектов Российской Федерации в сфере технического осмотра относятся:. К полномочиям указанного в части 1 статьи 5 настоящего Федерального закона профессионального объединения страховщиков в сфере технического осмотра относятся:. Аккредитация в сфере технического осмотра осуществляется в соответствии с правилами аккредитации операторов технического осмотра, утвержденными уполномоченным федеральным органом исполнительной власти.

Аттестат аккредитации выдается на основании представленных заявителем заявления о предоставлении аттестата аккредитации и документов, подтверждающих соответствие заявителя требованиям аккредитации.

Исчерпывающий перечень таких документов устанавливается уполномоченным федеральным органом исполнительной власти. Аккредитация в сфере технического осмотра осуществляется на платной основе. Размер платы за аккредитацию в сфере технического осмотра устанавливается Правительством Российской Федерации. Принимаемые профессиональным объединением страховщиков, указанным в части 1 статьи 5 настоящего Федерального закона, решения об аккредитации должны быть мотивированными, оформляются приказом и предоставляются заявителю в день их принятия под роспись или отправляются по указанному заявителем почтовому адресу посредством почтового отправления с объявленной ценностью при его пересылке, описью вложения и уведомлением о вручении.

Указанные в настоящей части решения направляются также в форме электронных документов на указанный заявителем адрес электронной почты. Сбор, хранение и использование информации о техническом осмотре осуществляются с помощью единой автоматизированной информационной системы технического осмотра. Единая автоматизированная информационная система технического осмотра создается уполномоченным федеральным органом исполнительной власти и содержит следующую информацию об операторах технического осмотра:.

Операторы технического осмотра обязаны передавать в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра следующие сведения, необходимые для ее ведения:. Сведения, указанные в части 3 настоящей статьи, передаются оператором технического осмотра в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра не позднее чем в течение суток с момента окончания проведения технического осмотра. Правила ведения единой автоматизированной информационной системы технического осмотра, порядок взаимодействия ее и автоматизированной информационной системы обязательного страхования, содержащей сведения о договорах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, страховых случаях, транспортных средствах и об их владельцах, статистические и иные сведения по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, и порядок взаимодействия уполномоченного федерального органа исполнительной власти, оператора технического осмотра и указанного в части 1 статьи 5 настоящего Федерального закона профессионального объединения страховщиков при использовании данной системы устанавливаются уполномоченным федеральным органом исполнительной власти.

Взаимодействие информационных систем уполномоченного федерального органа исполнительной власти и указанного в части 1 статьи 5 настоящего Федерального закона профессионального объединения страховщиков осуществляется с использованием единой системы межведомственного электронного взаимодействия.

Указанное в части 1 статьи 5 настоящего Федерального закона профессиональное объединение страховщиков формирует открытый и общедоступный информационный ресурс, содержащий сведения из реестра операторов технического осмотра. Указанное в части 1 статьи 5 настоящего Федерального закона профессиональное объединение страховщиков ведет реестр операторов технического осмотра. В этом реестре должны быть указаны:.

Сведения, содержащиеся в реестре операторов технического осмотра, являются открытыми для ознакомления с ними заинтересованных лиц, за исключением сведений, доступ к которым ограничен в соответствии с федеральными законами.

Порядок ведения реестра операторов технического осмотра, формирования и размещения информационного ресурса, указанного в части 1 настоящей статьи, устанавливается уполномоченным федеральным органом исполнительной власти. Если иное не установлено федеральными законами, транспортные средства подлежат техническому осмотру со следующей периодичностью:.

Не требуется проведение технического осмотра в первые три года, включая год выпуска, в отношении следующих транспортных средств за исключением транспортных средств, указанных в пунктах 1 и 3 части 1 настоящей статьи :. Сроки, установленные пунктами 1 и 3 части 1 настоящей статьи, исчисляются со дня проведения первого технического осмотра, который проводится до заключения договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в году, следующем за годом выпуска транспортных средств, указанных в данных пунктах.

Первый технический осмотр транспортных средств, указанных в части 2 настоящей статьи, проводится до заключения договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Владелец транспортного средства обязан представить его для проведения технического осмотра в течение срока действия диагностической карты. Владелец транспортного средства по своему желанию, в том числе при необходимости выезда за пределы Российской Федерации, вправе обращаться за проведением технического осмотра в более короткие сроки, чем сроки, установленные частями 1 и 4 настоящей статьи.

Предельный размер платы за проведение технического осмотра устанавливается дифференцированно в зависимости от объема проводимых работ и категории транспортного средства, в том числе с учетом стоимости отдельных технологических операций. Предельный размер платы за проведение технического осмотра устанавливается высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации в соответствии с методикой, утвержденной федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным осуществлять правовое регулирование в сфере государственного регулирования цен тарифов на товары услуги.

Технический осмотр проводится по выбору владельца транспортного средства или его представителя любым оператором технического осмотра в любом пункте технического осмотра вне зависимости от места государственной регистрации транспортного средства.

Для проведения технического осмотра владелец транспортного средства или его представитель, в том числе представитель, действующий на основании доверенности, оформленной в простой письменной форме, обязан представить оператору технического осмотра транспортное средство и следующие документы:.

Оператор технического осмотра отказывает в оказании услуг по проведению технического осмотра только в случае:. Оператор технического осмотра не вправе требовать от владельца транспортного средства или его представителя представления других документов, за исключением предусмотренных частью 2 настоящей статьи документов.

Проведение технического осмотра осуществляется на основании договора о проведении технического осмотра, заключенного между владельцем транспортного средства или его представителем и оператором технического осмотра. Договор о проведении технического осмотра является публичным, за исключением случаев заключения договоров дилером, и заключается по форме такого типового договора, утвержденной уполномоченным федеральным органом исполнительной власти. Техническое диагностирование осуществляется техническими экспертами, ответственными за его проведение и принимающими решение о выдаче диагностической карты, содержащей сведения о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств.

Правительство Российской Федерации вправе устанавливать особенности проведения технического осмотра транспортных средств, осуществляющих международные автомобильные перевозки, в соответствии с международными договорами Российской Федерации. Транспортное средство, техническое состояние которого признано не соответствующим обязательным требованиям безопасности транспортных средств, подлежит повторному техническому осмотру.

При проведении повторного технического осмотра транспортного средства в срок не позднее чем двадцать дней с момента проведения предыдущего технического осмотра осуществляется проверка транспортного средства только в отношении показателей, которые согласно диагностической карте при проведении предыдущего технического осмотра не соответствовали обязательным требованиям безопасности транспортных средств.

Повторный технический осмотр проводится за плату, размер которой определяется объемом выполненных работ, но не может превышать предельный размер платы за проведение технического осмотра, определенный в порядке, установленном частью 3 статьи 16 настоящего Федерального закона.

В случае, если повторный технический осмотр проводится в другом пункте технического осмотра или у другого оператора технического осмотра, такой технический осмотр проводится в полном объеме.

Диагностическая карта содержит заключение о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств. Диагностическая карта, содержащая заключение о возможности эксплуатации транспортного средства, должна содержать срок ее действия, а диагностическая карта, содержащая заключение о невозможности эксплуатации транспортного средства, — перечень не соответствующих обязательным требованиям безопасности транспортных средств выявленных неисправностей.

Диагностическая карта заверяется подписью технического эксперта, проводившего проверку технического состояния транспортного средства. Диагностическая карта составляется в письменной форме в двух экземплярах и в форме электронного документа. Один из экземпляров диагностической карты, составленной в письменной форме, выдается владельцу транспортного средства или его представителю, другой хранится у оператора технического осмотра в течение не менее чем три года.

Диагностическая карта, составленная в форме электронного документа, направляется в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра и хранится в ней в течение не менее чем пять лет.

Если в течение срока действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, изменился владелец транспортного средства приобретение в собственность, получение в хозяйственное ведение или оперативное управление и тому подобное , данная диагностическая карта считается действующей до момента истечения указанного в ней срока. Форма диагностической карты утверждается Правительством Российской Федерации, правила заполнения диагностической карты утверждаются уполномоченным федеральным органом исполнительной власти.

В случае утраты или порчи диагностической карты в течение срока ее действия соответствующий дубликат выдается любым оператором технического осмотра по заявлению владельца транспортного средства или его представителя на основании сведений, содержащихся в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра.

За выдачу дубликата диагностической карты взимается плата в размере одной десятой предельного размера платы за проведение технического осмотра, установленного уполномоченным органом государственной власти субъекта Российской Федерации. Контроль за деятельностью операторов технического осмотра. Контроль за деятельностью операторов технического осмотра и проверка заявителей на соответствие установленным требованиям аккредитации осуществляются указанным в части 1 статьи 5 настоящего Федерального закона профессиональным объединением страховщиков в порядке, установленном уполномоченным органом, указанным в статье 23 настоящего Федерального закона.

В отношении заявителя, представившего заявление о предоставлении аттестата аккредитации, проводится документарная проверка. Основанием для проведения документарной проверки в отношении заявителя является представление в профессиональное объединение страховщиков заявления о предоставлении аттестата аккредитации.

Штраф за вождение без техосмотра в Украине? Кто обязан его проходить?

В Украине с 1 мая года в силу вступили новые правила техосмотра. Они связаны с тем, что наша страна приводит свое законодательство в соответствие с актами Европейского Союза. И в техосмотре изменилось немало, кроме этого появился и новый документ, который подтверждает, что ваш автомобиль успешно прошел технический осмотр. Мы решили разобраться в этом немного больше и подробнее, чтобы рассказать вам, какие новые правила техосмотра в Украине, как часто его надо проходить и какие предусмотрены штрафы за использование машины без осмотра.

Проверка технического состояния транспортного средства техосмотр - это процесс определения соответствия транспортного средства установленным к конструкции и техническому состоянию требованиям. Заказчик имеет право свободного выбора исполнителя проведения обязательного технического контроля транспортного средства. Ограничения по выбору исполнителя, в частности в зависимости от места регистрации транспортного средства, не допускается.

Федеральный закон N от 1 июля г. Статья 6. Обеспечение гарантий прав владельцев транспортных средств на территориальную доступность проведения технического осмотра. Статья 7.

Закон о техосмотре — ноябрь 2019

Поэтапное возвращение началось еще в прошлом году. Министерство инфраструктуры Украины планирует полностью вернуть обязательный техосмотр в период с по , но самые существенные изменения в законодательстве произойдут в Водители коммерческого грузового и пассажирского транспорта уже обязаны регулярно проверять состояние своих ТС в специализированных частных сервисах Харькова и других городов. На очереди обязательный техосмотр для владельцев легковых автомобилей из Украины. Но всех ли коснется новый закон? Кому не придется проходить обязательный техосмотр, когда он окончательно вернется в ? В нашей статье мы постараемся подробно ответить на эти вопросы, а также предоставим информацию об административной отвесности и штрафах, которые уже действуют на территории страны. Начнем с последнего вопроса, поскольку многих водителей интересует размер шарфа за отсутствие протокола техосмотра в

Техосмотр автомобилей в Украине: сроки и правила прохождения

В данный момент происходит совершенствование техосмотра для автотранспорта. В данный момент пройдет целая реформа по его улучшению. В момент технического осмотра автомобиля, будет происходить фото и видео фиксация, будет настроен процесс автоматизированного заноса в базу данных ГИБДД. Также будут приняты новые штрафы, если у водителя транспортного средства отсутствует диагностическая карта.

Изменения в техосмотре года, последние новости, сроки прохождения и стоимость техосмотра…. С 1 января года увеличивается плата за техосмотр сразу в нескольких субъектах России.

В Украине с 1 мая года изменились правила прохождения обязательного технического контроля транспортных средств. Также обновлен формат документа, который подтверждает успешное прохождение техосмотра. Обязательному прохождению техосмотра в Украине подлежат грузовые автомобили, такси, автобусы, перевозящий опасные грузы транспорт, а также все легковые авто, которые используются в коммерческих целях.

Обязательный техосмотр и другие сюрпризы для украинских водителей и перевозчиков

Центробанк предложил вернуть правительству аккредитацию операторов техосмотра и контроль за их деятельностью. Поводом послужили опасения страховщиков, что они не успеют уложиться в сроки по исполнению требований, предписанных новыми поправками в закон о ТО. Госдума приняла законы о повышенной ответственности за отсутствие техосмотра и об увеличенных штрафах для компаний из этой сферы.

Кто обязан его проходить? Прохождение обязательно техосмотра для автомобилей личного пользования отменили еще в году. И сейчас те кто любит раздувать из мухи слона обращают внимание на различные законопроекты вносимые на рассмотрение. Статья Автомобили всех марок и моделей, а также мотоциклы, мотоколяски и прицепы находящиеся в личном пользовании не зависимо от сроков эксплуатации не подлежат техосмотру. Управление автомобилем, который подлежит обязательному техосмотру, с непройденным или просроченным ТО предполагает Штраф в размере 20 нмдг или грн.

Техосмотр в Украине 2019: кто обязан пройти, новые правила и штрафы

.

Закон о техосмотре — ноябрь Федеральный закон N от 1 июля г. "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении.

.

НОВЫЙ ЗАКОН О ТЕХОСМОТРЕ В 2019 ГОДУ

.

Проведение техосмотра

.

.

.

.

.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. hyacoanmonen

    Автор говорит не правду